上海地铁江杨北路检修基地的庞大车库里，每天都有地铁列车进进出出，而这里还是一个隐藏的“发电厂”——车库顶上的分布式光伏发电项目。近日，该光伏项目已竣工即将并网发电，建设规模总计4.1MW，其中采用日托轻柔组件2.4MW，在拓宽光伏在轨道交通领域的应用场景上，形成一定的示范推广效应。
今年6月，上海市交通委员会、上海市发改委联合印发《上海交通领域光伏推广应用实施方案》，要求全面推进推进实施“光伏+”示范工程。在“双碳”目标背景下，城市轨道交通除了提高能源使用效率，也需要加强可再生能源的应用，做到“开源”与“节流”并行。
项目实施中，业主方与承包方针对车库屋顶承重力不足的特殊情况，进行专业分析与设计，通过在光伏组件市场上层层筛选，最终决定选用了日托轻柔组件。日托轻柔组件“轻柔薄美、刚曲有度”，2.5mm的厚度、0.5m的弯曲半径、独特的无边框设计并拥有低至2.98kg/㎡（约为常规光伏组件的20%）的组件重量，同时采用无孔安装，通过与屋面基材直接粘结，有效降低成本、缩短安装时间，保证了项目如期安全施工完成。
项目建成后将采用就地消纳、余量上网模式，预计年均发电量约410万度，可减排二氧化碳约3330吨，具有显著的示范作用和社会效益。
城市轨道交通作为现代化普遍的交通工具，行业发展迅速，也带来了巨大能源消耗，光伏发电无疑是给地铁提供了新的科技力量和动力。日托将持续以科技为源，坚持创新与突破，助力各行各业改善能源依赖，走向绿色发展。
