这一年多来，他都在做什么?他是怎样力挽狂澜让汉能起死回生的?从种种信息不难发现，政府支持是挽救汉能的最重要的一只“上帝之手”。如何能够活动到这么多的政府支持?这对于一家民营企业来说并不容易，从中也可以看出，李河君和汉能的政府公关能力确实不容小觑。
李河君回来了，又站在了舞台中央!
7月2号，在蛰伏一年多后，李河君以规模宏大的“汉能移动能源战略暨全太阳能汽车发布会”，试图向外界传递出汉能已走出危机的信号。汉能的四款全太阳能汽车，形成了持续刷屏之势，引起了行业内外的强烈关注!
半个多月过去了，这股热劲还没消散。很久没有出现在报纸头版的李河君，连续接受了多家媒体的采访，再度高调叙说着他和汉能的梦想：用清洁能源改变世界，让人类像叶绿素一样利用太阳能!
毫无疑问，汉能的造势是非常成功的。虽然业界对于汉能的全太阳能汽车有着这样那样的疑问，但业界传说的汉能危机的各种传言在明显减少，李河君讲出来了新的故事，并且是一个被拿去和马斯克、特斯拉类比的有很大想象空间的故事。
面对这个让人看不懂、猜不透的李河君，人们不禁会发出疑惑：这一年多来，他都在做什么?他是怎样力挽狂澜让汉能起死回生的?相关权威媒体对2015年5月20日到2016年7月初这一年多时间的相关信息重新做了梳理，以期可以还原出那只挽救李河君和汉能的“上帝之手”!
“最想感谢的是国家”
李河君在7月2日新车发布会上多番感慨“汉能熬过谷底，最想感谢的是国家。感谢国家和有关部门在关键时刻给予汉能的支持。”回首这次股票暴跌的灰暗时期，李河君能够获得政府在政策、补贴、贷款等方面给与的支持，对陷入困境中的汉能来说，是非常非常宝贵的。
2015年10月19日，在首届“全国大众创业万众创新活动周”上，中共中央政治局常委、国务院总理李克强在汉能集团展台前详细了解了汉能推出的“第一代”太阳能汽车Hanergy Solar Pow-er，这是汉能推出的第一代全太阳能动力概念车，首次将汉能所独有的柔性砷化镓技术覆盖到电动汽车表面。总理参观之后对汉能研发团队热情鼓励道：“做得很好，祝你们成功”。
从之后的公开报道中也看到，汉能的太阳能汽车技术还受到了国务院副总理张高丽、科技部部长万钢等领导的关注。
在汉能股票重挫之后的艰难时期，国内有关部门对汉能进行了专项调查，“搞清楚了薄膜技术的战略重要性”和“汉能在薄膜发电领域的地位”。汉能也积极将拥有的薄膜技术和无人机、太阳能汽车等产品作为科技创新的成果向多位高层汇报。
经过努力争取，汉能得到了来自国家开发银行6.36亿元人民币的专项建设基金，成为中国光伏行业里第一个获得国家专项建设基金的项目。这笔资金支持，在商业银行贷款等各种融资大门对汉能紧紧关闭的危机时刻，可谓是救了燃眉之急!
2016年6月1、2日(美国西部时间)，为期两天的第七届清洁能源部长级会议在美国旧金山市召开，汉能受国家科技部的邀请当场参加，在会议期间，中国科技部副部长阴和俊和美国能源部部长欧内斯特·莫尼兹均对汉能太阳能无人机给予了高度评价。
从以上种种信息可以看出，政府支持是挽救汉能的最重要的一只“上帝之手”。如何能够活动到这么多的政府支持?这对于一家民营企业来说并不容易，从中也可以看出，李河君和汉能的政府公关能力确实不容小觑。
“努力到上帝出手相救”
“什么是核心技术，我理解就是告诉你，你也干不了，这就是核心技术。”对核心技术，李河君如此理解。
对于汉能来讲，薄膜太阳能技术可能就是最核心的技术，在这方面的坚持，是汉能危机中李河君没有走错的一步棋。根据公开资料显示，即使在520后股票暴跌期间，汉能仍然坚持“超常规地进行研发投资”，李河君称：“我们从来不按什么比例进行研发投资，需要多少我们就投多少。”
这样的投入，换来了不错的回报。汉能发布的信息显示，汉能薄膜新品的良品率从刚刚收购过来的50%多提升到95%，太阳能转化率从只有12%提高到31.6%，这让汉能在太阳能薄膜发电技术上保持着领先。下一步，如何将这些技术实现量产，而不是仅仅停留在实验室数据上，这是李河君需要把故事说圆的关键点。
另外，业界人士分析认为，公司团队的相对稳定，尤其是核心高管的没有出现大规模流失，也是汉能没跨的重要原因。如果说政府关键时刻的扶持是起到关键作用的“上帝之左手”，李河君领导的汉能团队的自我救赎，则是“上帝之右手”。
即使是在不少离职者眼中，都评价李河君“是个有魄力有想法有能力的人”。在吸引人才方面，李河君还是很有一手的。
例如，为了将光伏技术和车辆制造这两种完全不同的学科融合在一起，打通太阳能动力汽车的全产业链，李河君聘请到了在上汽和北汽拥有30多年行业经验的高卫民，出任汉能太阳能汽车事业部CEO。据公开资料，汉能目前有100多人的核心汽车团队，成员主要来自上汽、泛亚、福特以及麦格纳等公司，这都是汉能造车的底气所在。
