随着可再生能源、储能、新能源汽车等行业迅猛发展，以新能源和储能为核心的检测服务业务迎来黄金期。
我国产品检测认证行业起步较晚，且质量技术服务市场较为分散，随着可再生能源、储能、新能源汽车等行业迅猛发展，以新能源和储能为核心的检测服务业务迎来黄金期。业内对检验检测机构的技术资质和公信力提出了更高要求。
一方面，电动汽车、储能行业迅猛发展带动锂离子电池需求激增，从而带来锂电池研发、生产、运输以及工程应用各环节的性能检测，其中运输安全检测尤为突出；另一方面，电池本体因素仍然是储能系统安全核心，全球范围内，储能系统爆炸事故层出不穷，对质量检测水准提出更高要求。
需求水涨船高
随着电池、储能检测需求增长，相关检测机构和企业都在围绕需求痛点，争抢这块大蛋糕。
以锂离子电池检测为例，性能检测和评价主要包括对电池一致性、功能性、安全性及可靠性的检测和评价，是锂电池后段生产中的核心设备。在锂离子电池批量生产过程中出现的误差，直接影响整批次产品的质量，严重时甚至会导致整批次产品报废，因而对锂电池生产过程中的实时检测至关重要。
4月20-21日，CVC威凯华东新能源检测基地正式落户浙江，CVC威凯是隶属于中国电器科学研究院股份有限公司（以下简称“中国电研”）的专业第三方质量技术服务品牌，在能源装备领域，致力于为新能源及储能行业提供相关质量技术服务。
中国电研总经理陈立新表示，CVC威凯华东新能源检测基地将和广州两个新能源检测基地形成区域互补，进一步夯实公司在能源装备领域的服务能力。
CVC威凯华东新能源检测基地位于嘉兴南湖高新技术产业园区，具备动力电池、储能电池、消费类电池的安全、性能、环境可靠性等测试服务能力，以标准、检验、检测、认证、计量等NQI质量基础设施为支撑，搭建一站式质量技术服务平台。目前，一期建设已完工并正式投运，服务类型覆盖标准服务、产品检测、国内外认证、企业研发验证等。新基地将为南湖区、嘉兴市乃至长三角新能源及储能行业的高质量发展提供强有力的技术支撑。
运输安全检测能力需提高
在运输领域，锂离子电池及配套的消费类电子电器、新能源汽车、储能系统等备受关注，凸显了产品检测认证的重要性。
大型锂电池空运特批法规和流程、集装箱式锂电储能系统出口海运要求，给了企业实用性指导，为进一步提升相关产品在运输安全方面规范化铺平道路。
运输安全鉴定方面，CVC威凯已获得包括中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、UPS联合包裹、联邦快递等70余家国内外航空公司和海运公司的认可。同时，还是中国民航总局首批指定开展电池航空运输安全检测及鉴定的机构。
中国民航危险品运输管理中心主任台枫表示，加强各类新型电池产品规模化应用，推动企业及产品满足各类运输标准要求，是行业高质量发展的共同目标。“基于这一目标，未来将通过深化与第三方质量技术服务机构的产学研合作模式，共同提升锂电池产品的质量安全和运输安全。”
如何进一步提升锂离子电池检测行业的技术水平？2022年，国家认监委主办“锂离子电池常温外部短路及拆解技能竞赛”，有效提高了锂离子电池检测数据的一致性。通过以赛促教、以赛促学的方式精钻技能，对专业建设和人才培养提供更多帮助。
储能系统质检刻不容缓
随着全球储能市场规模的扩大，储能安全隐患随之增大。公开数据显示，近10年间，全球发生30多起比较严重的储能安全事故，其中包括韩国的24起、美国2起、日本1起。
事实上，全球范围内，很多储能项目在质量、安全方面都存在问题，包括能否按照设计功率安全运营、系统寿命能否达到承受值、长期年限运行可靠性等。
储能要实现大规模应用需要迈过质检门槛，这无疑是检测认证服务机构的新机遇，同时储能作为具有发展潜力的战略性新兴产业，产业链结构逐渐清晰，新应用、标准体系也在逐步完善。
中国电力企业联合会电动交通与储能分会指出，储能是支撑新型电力系统的重要技术和基础装备，安全是储能产业健康发展的前提，国家组织开展一系列电化学储能电站及产业发展的安全制度设计，其中建设储能电站安全监测平台是重要内容。去年4月，国家能源局印发《关于加强电化学储能电站安全管理的通知》，明确提出积极配合参与电化学储能电站安全监测信息平台建设，按照有关规定报送电池安全性能、电站安全运行状态、隐患排查治理、风险管控和事故事件等安全生产信息，提升电站信息化管理水平。
今年2月，中电联标准化中心支撑国家标准化管理委员会、国家能源局发布《新型储能标准体系建设指南》。据介绍，今年计划制修订100项以上新型储能重点标准，开展储能电站安全、应急、消防等标准预研，结合新型电力系统建设需求，初步形成新型储能标准体系，基本能够支撑新型储能行业商业化发展。到2025年，在电化学储能、压缩空气储能、可逆燃料电池储能、超级电容储能、飞轮储能、超导储能等领域形成较为完善的系列标准。
