近日，位于常熟市汽车客运北站的分布式太阳能光伏发电工程，已正式开工。该发电站作为试点性工程，是交通系统首例光伏发电工程。
分布式光伏发电站 效果示意图
背景情况
中央财经委员会第九次会议强调，我国力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和，是党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策，事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体。
常熟市十四五规划中明确提出“建立多元化能源供应体系”，扩大光伏、生物质等清洁能源利用规模，探索发展风能发电、天然气楼宇式能源站等分布式能源利用形式，实现能源供应途径多元化。
在这样的背景下，市交通运输局积极响应国家重大战略决策，结合我市十四五相关规划要求，主动参与加快构建清洁低碳安全高效的能源体系和以新能源为主体的新型电力系统，培育交通企业发展新动能。
客运北站先行试点
汽车客运北站项目是分布式太阳能光伏发电在交通系统内的先行试点项目，为落实好项目建设主体责任，确保项目安全有序开工，项目建设单位常熟市交投交通能源有限公司与上级部门对光伏工程进行周密策划、精心研讨，多次实地考察，以高起点规划、高水平设计、高质量建设为标准，团结一心，致力将本工程项目建设成为精品工程。
项目前期实地考察与勘探
客运北站施工现场工人在混凝土注桩
减污降碳 绿色电力
建设汽车客运北站分布式太阳能光伏发电站，项目计划总投资127万元，预计今年11月中旬竣工投用。
建成后预计年产出绿色电力31.4万度，预计平均每年节约标准煤122.6吨、减排CO89.0吨、减排SO2.7吨、减排NO1.2吨、减排烟尘2.1吨，对推动减污降碳、优化能源结构、发展绿色交通具有重大意义。
该项目性质为400V系统并网，自发自用、余电上网，按当年实际发生电费口径统计，2020年度客运北站全年用电量151.42万度，此发电站建成后年平均发电量31.4万度，发电量可实现完全由客运北站自我消纳。
不断探索 持续推广
后续，在市交通运输局、苏州路公交首末站、梅李耀星公司屋面还将建设三个分布式太阳能光伏发电站。其中梅李耀星公司项目是交通系统企业交投能源公司光伏产业商业化发展的首个项目，将为后续推广积累经验和创造条件。
分布式光伏发电站 效果示意图
另外，市交通运输局将率先在我市投资建设光储一体化新能源站的相关项目也在积极筹划准备中，此项目将推动我市“光伏+储能”模式应用推广，撬动我市储能市场的发展，意义深远。
建设分布式太阳能光伏发电站，是交通系统企业开发利用光电能源的一场生动实践。下一步，市交通运输局将继续聚焦新基建、新动能、新发展领域，主动探索和寻找突破口，推动更多新能源项目落地实施。
