”光伏+交通“已经在很多地方应用了，比如光伏+车棚、光伏+公路、光伏+汽车、光伏+充电桩等，当然了”光伏+地铁“之前也曾有案例。
下面详细给大家介绍一下国内首次大规模应用光伏的深圳地铁6号线是怎么做到节能减排的。
一起来看看吧~~
深圳地铁6号线全线有15座高架站，在除深圳北站、长圳站、凤凰城站以外的其余12座高架站建设分布式光伏发电系统。
项目总装机容量为2.304MWp，是城市轨道交通高架站分布式光伏在国内的首次大规模应用。
深圳地铁6号线高架段车站顶部分布式光伏发电系统
深圳地铁6号线定制设计多套分布式光伏发电系统，组件特殊的电缆敷设通道，保证光伏系统及高架站的整体美观；防逆流的“余电不上网”光伏并网模式，保证地铁供电系统的安全稳定，低压并网，即发即用。
光伏发电系统并网发电后，年平均发电量约234万度，可满足每一座高架车站约30%的动力、照明用电需求。
25年设计寿命期内预计可发电5465万度，替代17925.2吨标准煤，预计可实现纯经济收益约5047万元。
可实现光伏发电、交通运输、节能减排、绿色出行、低碳生态五者的高效整合与最佳统一。
（深圳地铁6号线）
这么多的光伏+应用在构建城市绿色交通，创新的轨道交通解决方案和项目实践有重要经验，能够达到减少运营能耗与碳排放，创造更智慧、更绿色的城市体验。
