据了解，特斯拉的这种太阳能租赁服务是按月租赁协议，无需签署长期合同，房主每月只需支付特斯拉50美元，该公司就会为其安装太阳能系统电池板系统。这款系统额定功率有3.8千瓦和7.6千瓦两款，两者分别平均每天发电9到12千瓦时与11.4千瓦时另外，除了按月租赁，房主也可以直接购买这款系统，价格为9500美元。不过相较于购买，特斯拉还是推荐租赁，因为按月租赁并不需要预支任何费用。
其实早在2015年，特斯拉开始同时销售户用储能电池系统Powerwall和商用电池Powerpack，目前Powerpack已经进入18个国家，总电池容量超过300MWh。
2017年11月，特斯拉在南澳所建的全球最大容量为100MW/129MWh的锂电池储能项目完工。该项目采用特斯拉商用储能Powerpack系统，与南澳詹姆斯敦附近的霍恩斯代尔风电场(其所有者是全球可再生能源供应商Neoen)对接，为南澳提供稳定清洁的电力。
而特斯拉的光伏业务却并没有储能业务这么一帆风顺。自从2016年特斯拉20亿美金收购了SolarCity之后，特斯拉的太阳能业务就开始下滑，从2016年的836MW下降38%至2017年的522MW。这是因为特斯拉减少了这一领域的销售和营销支出，并放弃了送货上门的销售模式。直到2018年一季度，特斯拉的太阳能业务市场份额微增1%，业务才趋于稳定。
2018年2月份，特斯拉宣布将在800家家得宝门店开设“迷你太阳能商店”。这一扩张计划旨在帮助特斯拉将可再生能源产品推广给广大用户。除了传统的太阳能电池板，特斯拉也在销售创新的太阳能屋顶瓦片。根据特斯拉的产品描述，该公司的太阳能屋顶瓦比传统太阳能电池板屋顶要便宜10%到15%，且这种瓦片的设计与普通的瓦片类似，安装在屋顶一点都不会突兀，美观度较原有太阳能电池片提升很多。此外，特斯拉太阳能屋顶用户可根据需要自行定制太阳能瓦片数量，最高覆盖率是整个屋顶的70%。
2019年3月，特斯拉发布了新一代超级充电桩，以提升充电功率，节约用户的充电等待时间。近日据外媒报道，特斯拉又在美国拉斯维加斯新开了一家第三代超级充电站，该充电站充满了未来主义风格，采用了大量的太阳能电池板及高性能储能装置。
根据此前介绍，该充电桩采用了全新的液冷式电缆设计，全新充电桩最大输出功率为250kW。而Model 3经过无线更新软件后即可在全新充电桩上获得最大250kW的充电功率，理论上该车在5分钟内可获得120公里的续航里程。此外由于第三代超级充电站功率冗余较大，所以不会出现由于多车充电分流而导致单车充电功率下降的情况。在此次位于拉斯维加斯的超级充电站启用后，特斯拉CEO埃隆·马斯克兑现了长达三年的承诺，未来其表示将配置更多拥有太阳能矩阵、储能装置的同款充电站。目前特斯拉超级充电桩每日可服务1500名用户。
然而，一站式服务的想法迄今未能成真。今年早些时候，特斯拉宣布将其太阳能板的价格降低全国平均价格的38%来刺激销售。它还宣布停止上门销售太阳能板的模式，并结束该部门与家得宝公司的合作。
