5月15日，SK Innovation宣布决定投资5799亿韩元(约合人民币33.7亿元)，在中国当地新设立一家动力电池厂。新厂选址和规模等详细投资计划尚未敲定。
SKI表示，此项投资的目标是加强公司与中国的合作关系，并跟上全球电动车电池订单数量的增长。目前，该公司在美国、中国、匈牙利均设有生产基地，预计到2022年将拥有60GWh的生产能力，在2025年超过100GWh，并且计划到2022年投资4.51万亿韩元(约合265.8亿人民币)在动力电池上。
4月份，就有消息称，SKI与大众汽车和中国伙伴洽谈，在中国兴建一座工厂。该公司还表示，即将同意与中国合作伙伴在中国建立一家工厂。结合SKI宣布的信息来看，业内推测其在国内的合作伙伴极有可能就是亿纬锂能。
根据SKI此前公布的产能计划：2020年产能达到20Gwh，实现收支平衡；2022年SK Innovation计划投资4．51万亿韩元（39．5亿美元）来提高电动车电池的产能；产能上SKI计划在2022年之前将年度电池产能提高至55GWh。但目前，SKI的年产能仅为4．7GWh。
2019年3月，SKI斥资17亿美元的电池工厂在美国破土动工，该工厂预计产能将达9．8GWh。2022年将开始生产动力电池。将主要向大众汽车等供应锂离子电池；除此之外，SK Innovation还在匈牙利建立了两座电池工厂。
2018年8月，SK Innovation与北京汽车、北京电子控股成立了合资企业，在中国建立了第一家电池工厂，到2020年对该工厂的投资将达到50亿元人民币（合7．443亿美元）。
目前，SKI主要供应商除了大众，还为现代、起亚、奔驰、戴姆勒、北汽等多家国内外知名车企配套动力电池。
