11月27日，苏北航务处下属淮阴船闸管理所20KW屋顶分布式光伏项目试运行结束，正式投入使用。这标志着苏北运河在绿色航闸建设上又迈出了重要一步。
打响绿色发展第一枪
今年4月，淮阴船闸启动分布式光伏发电项目研究，经过6个月的努力，于10月底完成，成功并网，进入为期1个月的试运行阶段。截至本月27日，试运行效果良好，共计发电1694.31KWH，顺利完成预期目标。淮阴船闸成为苏北运河沿线首家光伏发电站试点单位。
该项目利用办公楼空置屋顶建设发电系统，不占用闸区办公用地和绿化面积，实际铺设光伏板面积为130㎡。电站并网后按照“发电并网、自发自用、电费抵扣、余电上网”模式运行。根据国家权威统计数据表明：若以燃烧煤炭的火力发电为参考来计算节电减排效益，则每发1度电节约0.4千克标准煤或0.379升柴油，同时减少污染排放0.272千克二氧化碳、0.03千克二氧化硫、0.015千克氮氧化物、0.272千克烟尘以及节约4升净水。据目前规模测算，电站设计寿命25年，预计25年内平均年发电量约23360KWH，预计年节约电费2.7万元，25年可节约67.5万元。
建设绿色先行示范区
光伏发电系统是国家鼓励的绿色能源项目，也是苏北航务处“三年行动方案”、建设绿色先行示范区的有机组成部分。在大运河文化带江苏段建设规划的总体布局下，苏北航务处淮阴船闸围绕“五大理念”，计划利用三年时间，实施“环境提升、低碳绿色、服务升级、信用交通、文化建设、管理创新”等六大行动，为“强富美高”新江苏建设提供更加优质的水运服务，主动策应“交通强国”战略实践。
在该处的“三年行动方案”中，明确提出要改善能源消耗结构，降低煤电能源消耗，减少碳排放，推广太阳能灯清洁、可再生能源试用、使用，减低生产办公能源消耗。要在全国率先建成“新能源船闸”1座，到2020年建成“新能源船闸”4座，2020年煤电能源消耗较2017年降低20%。
打造光伏发电试点闸
淮阴船闸多年以来一直致力于单位管理上的创新创效，投入大量精力进行新产品新能源的开发与利用。2017年以来该闸着手打造新能源船闸，相继在闸区机房实施LED照明、船闸运行现场太阳能夜间通航引导灯等项目。
本次分布式光伏项目的建成是淮阴船闸打造新能源船闸过程中又一项重大举措，该项目不仅节约了船闸运行成本，也是大运河文化带建设中苏北运河生态航务、绿色航务的积极尝试。
经有功功率表监测分析，如该闸分布式光伏发电设备达到60KW，其发电量就能基本满足船闸白天日常用电需求，达到最合理的使用状态并且实现受益最大化的预期目标。在该单位打造光伏发电试点闸的下一步计划中，将继续扩大规模，拟在新老办公楼顶部增补40KW光伏组件，总规模达到最优化的60KW。将淮阴船闸打造成为大运河上绿色发展的新能源亮点船闸。
