2018年11月8日,全球最大的独立能源专家和认证机构DNV GL发布了其首个年度电池性能计分卡，为储能产品买家提供客观数据从而指导其采购策略。 电池性能计分卡根据DNV GL实验室的测试结果，对电池供应商进行独立评级和评估。
随着电气化的进深开始扰乱日常能源和运输市场，这一产品随之而来。 可再生能源正在不断涌入并持续促进能源存储市场的蓬勃发展，存储技术对于实现全球能源转型变得至关重要。 DNV GL在其最新的能源转型展望报告中预测，到2050年，安装电池容量将增长约50 TWh，专门用于应对多变的可再生能源。 该报告还预测，到2050年，太阳能光伏，陆上风电，水电和海上风电将占全球电力生产的80％，对灵活储能解决方案的需求不断增长。
DNV GL的2018年电池性能计分卡通过提供易于独立评审验证的透明数据，进一步加速了能源存储市场。 计分卡通过使关键数据随时可供参考，消除了当前减缓交易速度的障碍，并简化了独立的工程审查。
DNV GL根据以下危险指标评估电池类型：
平均充电状态（SOC）：指示电池中剩余的电量，评估平均充电状态条件是否对电池性能有害或已达最佳。
充电状态（SOC）摆动：在不同SOC窗口进行测试可确定电池性能最佳的状态。
C-速率：系统充电或放电的功率与电池充电速率或“C-速率”成正比。
温度：电池寿命的关键标准。
DNV GL的电池性能计分卡提供稳定的路线图，帮助电池买家管理和操作特定的电池技术，同时验证保修和更换成本估算。 通过根据之前列出的危险指标测量性能，电池性能计分卡允许买家将其与最合适的技术相匹配。
第一次计分卡审核的主要发现包括：
锂离子镍钴化学电池是最常用的电池，占所有测试电池的88％。
当在SOC带中间附近循环时，33％的测试电池显示出吞吐量的降低超过组平均值，最多为44％，最少为22％。吞吐量量化了随着电池老化而减少的总能量消耗。
22％的电池在高温下表现出更好的通量，22％在高温下表现出最低的通量。 33％的则在低温下表现出最低吞吐量
计分卡旨在填补空白，因为目前购买者可获得的电池的寿命数据水平变化很大，并非总是一致。此外，并非所有电池都应被视为同样性能处理。买家需要可靠和严格的电池测试来确定由什么构成高电池性能，同时仍然满足项目融资的时间压力。
在为储能项目选择电池类型的过程中，开发人员或投资者目前必须向制造商请求关于每种电池类型的信息。此类信息将在独立工程报告中进行审查以验证。此过程可能需要几个月的时间。使用计分卡可以显着缩短此时间，因为DNV GL的参与者队列已有此数据。因此，它可以显着加速独立工程审查。
“访问这些数据将使独立的工程审查时间从几个月缩短到几周，这是一个使所有相关方受益的主要优势。当电池制造商参与到DNV GL计分卡中时，我们可以将买家与供应商联系起来，同时为他们的项目提供客观数据”，DNV GL - 能源北美执行副总裁Rich Barnes说。
“DNV GL旨在通过新颖的数据驱动服务加速能源存储市场，将技术尽职调查的完整性和准确性提升到新的水平，”计分卡的联合创始人和DNV GL能源存储美洲领导者Davion Hill表示。 “我们了解到，从现在开始，能源存储市场每年将实现前所未有的增长，我们的客户需要可重复且可靠的服务来支持他们的交易。我们提供的服务不仅能让他们更加坚定和舒适，而且还能帮助提供供应链基准质量。”
