今天，马斯克打算将特斯拉私有化的新闻闹得满城风雨，电动车同行、金融圈人士以及吃瓜群众都在等待进一步消息。不过，相关消息没等到，倒是前特斯拉员工又爆出来一件负面消息。据路透报道，因为难以满足马斯克的审美需求，特斯拉受政府补贴的太阳能屋瓦生产迟迟无法达标。路透称，这一说法来自8名前任或在职员工。
没错，除了电动汽车以外，特斯拉还不声不响地涉足了太阳能产业。2016年，马斯克的公司以26亿美元的价格，接手了他2位表兄弟创立的太阳能公司SolarCity。因为电动汽车业务频频生事，新业务的开展并没有吸引太大的关注。2年来，特斯拉太阳能业务最大的成就，也许是依靠承诺投资和创造就业，从州政府那里忽悠了7.5亿美元的投资。
不过，从近期的新闻来看，这项业务已然陷入了困境。1名松下员工近期爆料称，松下此前曾为特斯拉定制了一批太阳能设备组件，然而，特斯拉纽约布法罗工厂投产1年多以来开开停停，一直未能进入稳定生产状态，因此，他们不得不开始寻找其他买家。这时人们才注意到特斯拉的这项副业，以及它和主业一样的窘迫状况。
据报道，纽约工厂生产的新式屋顶，不仅要具备太阳能发电的功能，看起来还要像普通屋顶一样。事实证明，要将这2者结合，还是颇具挑战性的。1名前弗里蒙特工厂员工表示，外观最大的问题，其产品的美观程度一直遭到马斯克嫌弃。
因为这一点，他们在去年5月开始接受客户1000美元的预订，至今也没卖出多少。上周，马斯克在和投资者的电话交流中表示，已有“数百座”房屋安装了他们的太阳能屋顶。1年生产几百套设备，已经够寒酸了，没想到，他们后来还发邮件称，这“数百座”还包括了部分安装或“计划安装”的数量。
那么，他们的产品装机量到底有多少?根据加州3家公用事业公司的记录，截至今年5月31日，在全美领先的太阳能市场——加州，共有12个特斯拉太阳能屋顶接入了电网。记录还显示，这套系统每瓦发电成本接近6美元，高达全国太阳能发电系统平均水平的2倍。
特斯拉解释，一直在寻求改善其在纽约工厂生产太阳能屋顶的工艺，计划在2018年底前增加产量，不过并没有说明详细的生产情况。当被问及和松下的合作问题时，特斯拉不予置评。据悉，双方的合作也非常奇特：松下为特斯拉生产的定制组件，是由特斯拉纽约工厂代工的，除此之外，松下还向工厂另外下单，生产部件自己贴牌卖。
路透引用1名松下员工和1名前特斯拉员工的话称，由于特斯拉的需求跟不上，布法罗工厂给松下生产的大量光伏电池，被当作样品发给了潜在买家。松下拒绝对此事置评，同时表示，除了特斯拉以外，松下还没找到新买家。看上去，他们还是寄希望于特斯拉的太阳能屋顶能大规模投产。在声明中，他们表示：“我们相信，特斯拉将在太阳能屋顶大规模销售时使用松下电池。”
虽然合作伙伴看好特斯拉，但是纽约州议员仍然担心，特斯拉可能无法履行其拉补贴时的承诺。根据特斯拉提交给美国证券交易委员会的文件，州政府为建厂提供了3.5亿美元资金，为购置设备提供了2.747亿美元，还另外提供1.253亿美元用于“特定范围的额外成本”。作为回报，特斯拉要在布法罗工厂雇佣1460人，且其中至少500人需在2年内雇佣，此外，他们还需要至少在纽约州投资50亿美元。
负责监督协议的帝国州发展公司透露，截至目前，特斯拉的义务还履行地不错。特斯拉也在声明中表示，该工厂目前雇佣了约600名员工，履约在望。不过，该地区共和党众议员沃尔特(Ray Walter)却表示：“它看起来没有走在正道上。”如果特斯拉违约，他们将面临每年4120万美元的罚款。
所有消息来源，都无法提供太阳能屋顶的产量数据，但是都一致表示，该厂产量低且经常中断。他们表示，迄今为止，特斯拉只生产了带有纹理的黑色太阳能屋顶。此外，还有人称，马斯克在接手SolarCity后，从来没有下过工厂一次。
相较于员工爆出的负面消息，顾客对产品的满意度倒还不错。在硅谷从事商业开发工作的崔会恩(Tri Huynh)是为数不多购买了特斯拉太阳能屋顶的客户之一，整套系统，包括3块特斯拉Powerwall家用电池在内，花了他大约10万美元。据他透露，特斯拉太阳能屋顶的安装花十几名工人2周时间，而大多数传统的电池板系统需要一天的时间。
虽然时间长，效果还不错。“这太棒了，我喜欢它，” 崔会恩表示，“我本身是搞技术的，所以也喜欢尝试最新技术。”他另外补充称，这套系统给他每个月节省了数百美元的电费。
不过，还有客户仍在忍受漫长的等待，比如退休科技企业家贾森(Warren Jason)。他在好莱坞山上弄了一块地，正在修建一座1.1万平方英尺的房子。为此，他在开始预订时就交了1000美元定金，但是至今没有到货，而且特斯拉没有任何解释。他表示，“这令人十分沮丧”。
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