本田5月11日宣布，在其东京都港区的青山总部大楼，设置了采用高压水电解系统“Power Creator”的“一体式智能加氢站(SHS)”和输出功率20kW的光伏发电系统，并已开始运转。

在青山总部设置的“一体式智能加氢站(SHS)”(摄影：本田)

用光伏电力电解水制氢，首先将供给本田燃料电池车(FCV)“FCX Clarity”作燃料。由于制氢不使用化石燃料，可实现不排放二氧化碳的交通系统。

设置的SHS不使用压缩机，制造压力40MPa(400气压)的氢每天最多可制造1.5kg，可储藏约19kg。据称如果是晴天，就能用此次设置的20kW太阳能电池板，提供制造这些制氢量所需的电力。“FCX Clarity”用1.5kg的氢可行驶约150km。该车能填充约6kg的氢，因此只用最大储藏量就能为三辆车加满氢，约4天的制造量能供一辆车加满氢。

本田从2007年就开始销售FCV“FCX Clarity”了。该车以35MPa的压力向高压氢燃料罐加氢。SHS就是针对“FCX Clarity”开发的，因此最大以40MPa的压力加氢。而2016年3月本田上市的新款FCV“Clarity Fuel Cell”配备的是70MPa的高压氢燃料罐。

青山总部内设置的SHS目前已经开始为自公司保有的“FCX Clarity”加氢。今后也能为导入的新款FCV“Clarity Fuel Cell”加氢，但加不满。

继埼玉县和光市的和光总部设施之后，这是本田在自家公司设施内设置的第二个SHS。面向地方政府的SHS方面，宫城县、埼玉县和德岛县的已经开始运转，熊本县和神户市正在推进运转准备工作。

青山总部内设置的SHS不打算对外开放，因此目前只为本田制造的FCV加氢。不过，从SHS的性能参数来看，也可以为丰田制造的FCV“MIRAI”加氢。