2022年已然接近尾声，回望今年的光伏组件市场，182组件以其优秀的产品设计和更高的产品价值，在生产、运输、存储、安装、系统设计等各个环节都具有极高的兼容和便利性，并在大规模的实际应用中得到了证明。因此，182组件在终端市场的接受度越来越高，市场占比不断提升，目前已接近70%。可以说，经过两年多的关于尺寸问题的唇枪舌战，182组件已经实际胜出，成为了光伏市场的绝对主流。
实际市场表现
11月份，第三方分析机构PVInfolink更新了市场技术报告，再次提高了182组件的市场份额。数据显示，2022年182组件市场份额快速提升，由2021年的27%将提升至2022年的60%。随着市场对182组件的接受度不断提升，其实际的市场占比呈现出不断增长的趋势，目前已接近70%。
图一：不同硅片/电池规格的市占率变化趋势图
实际项目应用
今年11月末，新疆库车某超大组件项目地遭遇13级沙尘暴，约200MW的超大组件与配套支架被破坏，造成了严重的经济损失。对比之下，该地区其他的电站项目均未发生如此大规模失效事故，不由得让人再次担忧超大组件的产品可靠性问题。
虽然IEC、UL等设定了组件所需满足的风载测试标准，但由于忽略了风吹过不同尺寸的组件后产生的压强系数不尽相同，以及风压在组件上的分布是动态和不均匀的等因素，因此通过相关测试并不能完全代表可以在实际应用中高枕无忧。此次事故正是由于超大板型组件面积过大（组件面积超过3m2），导致其阻风面积及风载受力较常规组件更大，由此产生的风致共振更为强烈，最终致使组件+支架的系统整体失稳。
图二：新疆某超大组件光伏项目事故案例图
除却可靠性问题，在实际项目建设中，超大板型组件还存在诸多应用问题。在山东枣庄的某渔光互补项目中，由于超大组件采用了竖立包装，完全遮挡了叉车工人的视野，给组件装卸造成了严重的不便；较高的重心也使得超大组件在存放时容易倾倒，甚至造成了工人被砸伤的事件。由于渔光互补项目需要对组件进行水陆转运，而整托超大组件重量达1.1吨，机械吊装至运输船极易导致船只倾翻，因此只能人力单块多次搬运至船上，极大的降低了施工效率。过大过重的组件使得工人在搬运、安装时难以操作且容易疲劳，导致了较高的施工破损率——在山西大同的某项目地，同期施工的210组件比182组件破损率高出50%以上。
图三：因重心过高而倾倒的超大板型组件
光伏行业的第一要义即是通过不断的技术创新来提升光电转换效率以降低度电成本。越来越多的厂商都意识到了这点，在新型高效电池技术上均选择了182mm尺寸规格，以求真务实的态度去追求光伏组件功率效率的提升，为制造绿色清洁能源与推动碳中和奉献了卓越力量。
