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太阳能车棚基础知识
你知道什么是“太阳能车棚”吗？
首先，车棚是一个简单的车库，只有柱子和屋顶。 一般来说，它的特点是没有墙壁或百叶窗。太阳能车棚则是在车棚屋顶安装太阳能电池板的车库。 太阳能电池板通常安装在房屋的屋顶上，但实际上它们也可以安装在车棚中以产生太阳能。
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太阳能车棚的三种主要类型
集成太阳能发电的车棚
Carport 有一款在设计时安装了太阳能电池板的“太阳能集成型”车棚。与典型车棚的明显区别在于它的外观。一般车棚都是弧形的R形屋顶，但太阳能车棚采用太阳能发电一体化设计，因为原本是以安装太阳能电池板为前提而设计的，所以于一般车棚相比它的棚顶平面设计感十足。集成太阳能发电车棚的另一个特点是它的设计可以安装太阳能电池板，而不会在屋顶上浪费空间。
太阳能发电搭载型的车棚
还有一种太阳能电池板和车棚分开的类型，与集成太阳能发电的车棚的不同之处在于，它可以在不安装太阳能电池板的情况下建立为车棚。优点之一是可以根据安装环境和客户的喜好来选择产品，因为产品种类很多。可以通过改变龙门架的高度来调整角度，但要注意的是，增加高度会增加重量和成本。还有一些车棚，例如使用半透明材料和聚碳酸酯的产品，并不以安装太阳能发电为前提。所以可能不适合在车棚上安装太阳能。
订制型
太阳能车棚有定制类型以及集成和车载太阳能发电类型。 顾名思义，定制型会根据需要安装的场地专门设计一个独一无二车棚，并在其上安装太阳能电池板。这种类型的优点是可以安装一个与场地完美契合的太阳能车棚。 但是，缺点是成本稍高。
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安装太阳能车棚的好处
第一，有效利用空间
除了保护汽车，车棚还可以作为一个有效的可利用空间。不仅可以起到遮阳的作用，保护汽车免受雪的侵袭，还可以作为家庭的休闲空间，比如可以在不使用汽车的时候供孩子玩耍或者可以当作烧烤的场所。
如果想在自己的家中设置一个停车位，建立一个车棚是个不错的选择，但此外，也可以通过在车棚上方安装太阳能电池板来更有效地利用空间。由于车棚的上部是一个死角。即使在这里安装太阳能电池板也不会影响车棚的可用性，但是安装太阳能就可以将落入的阳光转化为电能使用。
另一个好处是，已经在房屋屋顶安装了太阳能电池板，就通过安装太阳能车棚来增加发电量。由于太阳能车棚的安装自由度高于房屋屋顶，因此可以通过调整朝向和倾斜角度来达到更高的发电效果。
第二，减少电费
由于白天产生的电力可以在家中使用，因此可以减少电费。如果引入发电容量为 5.33 kW 的太阳能发电，一年内可以降低 48,500 日元的电力消费。
第三，为灾难做准备
如果引入了太阳能发电，即使因为灾害而停电，也可以使用白天储备下来的电力。可使用的电量可能因安装的设备而异，但一般来说，从专用插座中只使用 1500W 的电量通常是可能的。
如果安装了蓄电池和太阳能，便可以在夜间使用蓄电池中存储的电力。因此，在以备灾而引入光伏发电时，建议同时引入蓄电池。
第四，改善环境问题
太阳能发电产生的电能称为可再生能源，是一种对环境负面影响较小的能源。如果引进发电容量为5.33千瓦的太阳能发电，家里每年用电量的80%都可以在家里发电，所以使用太阳能车棚可以有效参与环境问题的改善。
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日本企业推动太阳能车棚普及
Keiyo推出太阳能车棚PPA
Keiyo D2 Yachimata商店将在现有的1,050平方米的停车位中安装一个新的太阳能车棚。总发电量约250kW，经计算，太阳能发电可覆盖该店40%的用电量。Keiyo 还计划在其他商店引入和部署太阳能车棚。
由afterFIT开发的“白熊电力（Pawa）”品牌的太阳能车棚PPA，在工厂、商店等大型停车场安装“有盖太阳能发电”，使用个人用电，可以做到实现零二氧化碳排放。客户公司还可以在没有初始负担的情况下安装。
Keiyo D2引入太阳能车棚
由于全球脱碳趋势和TSE公司治理准则的修订，企业正在加速引入可再生能源作为应对气候变化的一部分。 Keiyo 一直致力于为商店引入 LED 照明等节能设备，并将“应对环境问题”作为 SDGs 倡议的重要问题之一。
这次要安装的太阳能车棚最初是由afterFIT开发的，是一种没有前支撑的太阳能车棚。由于没有前立柱，不干扰停车，也不影响车门的开启和关闭，这一点考虑到了购物者舒适度。afterFIT 处理从车棚设计到土木工程工作和内部零件采购的所有事情。拥有建造超过 200 MW 太阳能发电厂的业绩记录，afterFIT的优势在于可以利用在材料采购和内部设计和土木工程技术方面的专业知识来降低总体成本。出于这个原因，不仅能够考虑作为脱碳解决方案，还能够考虑商店方面的成本和客户便利性。
自去年以来，afterFIT一直以“白熊电力”的产品名称开展电力零售业务。不仅开发电厂，而且以从维护运营到零售电力业务的综合实力，为安装后的维护提供始终如一的支持。
国光设施工业建立1.7mw的太阳能车棚
国光设施工业建造日本最大的车棚式巨型太阳能，输出约 1.7 兆瓦，并将于中期开始发电业务。它安装在千叶县长生工厂附近的员工停车场，该工厂由千叶县茂原市的双叶公司所有。
太阳能车棚将安装在约2.6公顷的场地上，这将是一个可容纳约1100辆汽车的停车场。预计年发电量约170万千瓦时，相当于约470户普通家庭的使用量，国光将所产生的电力全部出售给电力公司。
EPC（工程、采购、施工）服务由国光设施工业提供。太阳能电池板由中国英利绿能控股制造，功率调节器（PCS）由富士电机制造。龙门的设计由环境经营战略研究所和中村坚综合规划办公室负责。据国光设施工业有关负责人介绍，“欧洲和美国有MW级车棚式太阳能发电厂，但在日本，没有使用现有停车场引入超过1兆瓦车棚式巨型太阳能的例子。 ”
