记者了解到，随着疫情的加剧，8月5日上午11点，记者从江苏省交通运输厅获悉：南京、泰州、南通、苏州、淮安、扬州、徐州、镇江、连云港、常州、无锡等地区87个高速公路收费站出口或入口暂时关闭。具体如下：南京（11个）、泰州（10个）、南通（1个）、苏州（1个）、淮安（9个）、扬州（24个）、徐州（2个）、镇江（8个）、连云港（10个）、常州（7个）、无锡（4个）。

目前江苏涉及光伏业务的企业已有五万余家，全国近二分之一的光伏企业聚集于此。江苏地处长江经济带，良好的营商环境、方便的物流运输吸引光伏组件企业陆续在江苏建厂、投产。隆基江苏泰州单晶组件生产基地；去年晶澳在江苏扬州地区建设了12GW电池组件项目；天合光能2020年在江苏盐城扩产4GW高效组件，宿迁扩产6GW组件，常州总部扩产15GW高功率组件；阿特斯分别在江苏宿迁和大丰扩产16GW高效组件；爱康在泰州市泰兴建设6GW异质结组件项目；中利集团在常熟建设1GW高效异质结电池项目；环晟光伏在宜兴建设6GW叠瓦组件项目……

近日，江苏省发改委更是下达文件促进风电和光伏发电高质量发展，力争全省2025年风电和光伏发电总装机容量达到6300万千瓦（63GW）以上。“十三五”期间，江苏省光伏发电实现了跨越式发展，突破千万千瓦。到2020年底，光伏发电累计装机分别为1684万千瓦。

据公开数据显示，江苏去年光伏组件产量46.9GW，占全国产量约48%，全球占比约34%。截至今年上半年，江苏省光伏装机量达17.65GW。8月正处于组件交货高峰期，江苏省正面临着原料难进入、物流艰难、运费涨价的三重打击，还能按时供货吗？