今年才49岁的埃隆·马斯克（Elon Musk）早已成为享誉全球的知名人物，可谓是名利双收。据英国《卫报》8月19日报道，马斯克的特斯拉股价在8月17日星期一暴涨11.2%，他的身家因此增长78亿美元，达到了848亿美元，从而在一天内成为了全球第四大富豪。
尽管受到疫情的影响，特斯拉在2020年上半年惊人地售出了逾17.9万辆汽车，超过了其在电动汽车市场上最接近的三家竞争对手的销量总和。
特斯拉不仅是汽车制造商。
销量上看，妥妥地一家新能源车企，但事实上，特斯拉从成立之日起，目的就“很不单纯“，你以为它是一家车企吗，不，它有超级工厂，它能把工厂做成类似软件的产品，将工厂在下一个目的地迭代升级，降低成本。
你以为它只生产电动汽车吗？也不，特斯拉的自动驾驶芯片可以跟称霸芯片业的英伟达一决高低。
此外，在电池领域，特斯拉更是在车企中一骑绝尘，定于9月22日的特斯拉“电池日”，预计特斯拉将正式推出“百万英里”电池，顾名思义，这种电池的使用寿命有望达到100万英里（约等于161万公里）。
其实早在一年前，特斯拉就收购了麦克斯韦技术（Maxwell Technologies），提供了一种制造锂离子电池的新方法，即干电池电极技术。
在给自己破圈，增加业务方面，特斯拉在车企中是一等一的高手，这也是乐观派始终认为特斯拉市值直奔苹果而去的底层逻辑所在。当然，资本市场的回馈已经说明了一切。
马斯克还要将太阳能屋顶业务迅速带到市场巨大的中国和欧洲。2020年5月23日，特斯拉充电、能源、基础设施团队于前一日新增两条能源、项目开发工程经理的招聘信息，工作地点为特斯拉上海临港超级工厂。特斯拉的太阳能屋顶业务或已在中国开始。
亿万富翁投资者Chamath Palihapitiya 谈到特斯拉时说：“他们将不仅和电动汽车有关。”
我们已经很明显看出，公认的电动汽车世界领先者特斯拉也悄悄地成为固定式储能的先锋。特斯拉通过住宅（如Chamath称之为“微型公用事业”）以及公用事业级别的网格规模存储来引领这场革命。
他们已经有了一个很大的项目规划：太平洋天然气和电力公司（PG&E）最近 宣布与特斯拉在蒙特雷县莫斯兰丁的变电站合作开发一种182.5兆瓦（MW）的锂离子电池储能系统（BESS），该项目计划成为全球最大的公用事业锂离子电池固定存储系统。
此外，特斯拉继续通过其在全球的大型固定式储能项目进行创新。根据Renew Economy的报道 ，拥有前 世界纪录的澳大利亚站点 现已完成：“ 270MW的转换-从放电水平到充电水平-这可能是改变世界的纪录。”
可以说，特斯拉正在建立未来能源公司的模型。
