6月7日，丰田汽车公司在发布会上宣布，将与中国电池制造商宁德时代合作，以加快向电动汽车的转变。 除了宁德时代，比亚迪、东芝等汽车电池制造商也在合作考虑范围之中。
丰田汽车作此转变不仅是因为电动车市场正快速扩增，且电气化正在改变着汽车行业的发展格局，同时也表明了该车企承认其无法单靠自己就能满足对动力电池的需求。
丰田表示，预计将能够提前5年达成其电动汽车（包括混合动力车、纯电动汽车和燃料电池车）全球销量增至550万辆以上的目标。该公司表示，为达到这一目标，需要增加电池的供应，因为电动汽车市场的增长高于预期。
丰田此前设定目标，力争在2030年使电动汽车销售量增至550万辆以上，相当于目前全球销量的约一半，其中纯电动汽车和燃料电池车合计达100万辆以上。在全球提高燃效标准的背景下，公司认为有必要加快转向电动车，今后将在中国等地发动销售攻势。
数十年来，丰田一直在开发自己的锂离子动力电池技术，并与松下合作开发和制造方形电池。
丰田汽车目前在混动及燃料电池车技术领域拥有领先优势。然而，在将纯电动汽车市场化方面，它却落后于日产、大众及特斯拉等竞争对手。
为减少新汽车技术研发成本，丰田正寻求与竞争对手和科技公司建立合作。该公司于6月6日宣布，其正与斯巴鲁合作，在一个共同研发的平台上开发一款电动SUV，并寻求费用平摊。
