12月1日凌晨，克拉玛依正遭遇1971年以来冬季最强大风，凌晨2点多，110指挥中心打来 电话称，有12人被困于辖区内国道，需要救援。
于是出现了以上画面，几名武警官兵顶着大风，一步步护送被困人员从漫天砂石中走向重型装甲车。“什么样的大风需要动用重型装甲车去救援?”“这么危险，武警特战队员的安全有保障吗?”网友纷纷留言，称赞武警官兵勇敢无畏的同时，也对他们的安全表示担心。
据悉当天部分地区风力已经达到12级，普通汽车难以行进，支队立即派出24名武警官兵、4辆重型装甲车前往救援。据介绍，参与救援的重型装甲车每辆重9.5吨，按设计可抵抗15至16级大风。
最终，经历前后7小时的艰难搜寻，12名被困人员全部成功获救，并搭载重型装甲车赶往就近安置点。
救援战士：“装甲车的防弹玻璃都被砸出小坑”
据参与当天救援的武警特战队员罗图航回忆，此前救援任务也遇到过大风，一般都在10级左右。但12月1日凌晨出发时，外面的风却让他紧张。“风太大了，碎石噼里啪啦的，连装甲车的防弹玻璃都被砸出了小坑。”
被困人员：不知道被困何处 加武警微信实时定位获救
据被困的电力工程师马康回忆，当时自己和同事接到任务，前往克拉玛依一供电站进行抢修以保障极端天气中的用电安全，但越野车驶出单位没多久，狂风就到了眼前。“本来想等风小一点，结果没想到等了快一个小时，风一点变小的意思都没有，反而越来越大。”
凌晨1点多，马康和同事打电话报了警，一行人很慌张，“黄沙漫天，什么都看不见，我们也不知道自己到底被困在哪儿了。
马康说，他刚开始还不太害怕，但随着车里温度越来越低，眼前又什么都看不清时，恐惧一点一点袭来。为了向救援队员说清楚自己的所在地，他们和前来救援的武警加了微信，并通过实时位置共享与保持联系。
凌晨6点，历经4个多小时的搜寻，前来救援的武警特战队员终于找到马康一行人。
而在这次的大风中不知道会有多少的光伏电站会受到影响呢?
根据数据显示：新疆是我国重要的能源供应和储备基地，风能、太阳能储量丰富。近年来，新疆新能源装机出现“井喷式”增长，装机总量突破2700万千瓦，规模和占比均居全国前列。
克拉玛依光伏电站部分集锦：
克拉玛依天华新能源电力有限公司第七师130团五五工业园新建100MWp光伏发电一期30MWp项目
克拉玛依9千瓦太阳能独立光伏电站，位于新疆自治区克拉玛依市，是一座以市电作为备用电源的小型独立光伏电站。
克拉玛依天华新能源电力有限公司光伏电站项目，一期60MWp,二期30MWp，三期30MWp，位于新疆第七师一三零团附近
克拉玛依5万千瓦分布式光伏发电项目，位于克拉玛依市乌尔禾区约20公路，国道217线以南
说好的能抗十三级台风的光伏电站，它会不会被“飞”起来呢?
如图所示，可能由于安装公司为了节约型钢，在平屋顶安装了三排光伏组件，并且前排与后排没有做梁连，支架底部固定石墩重量太轻，应该做成长方形，加大石墩重量。以上细节没有处理好，台风来了，电站不飞才怪呢!
就一般台风而言，需要有很牢固的支架才行，要能抗击台风、暴雨等。支架总体分为两种，铝合金支架和镀锌钢材支架。如果在沿海地区，台风相对频繁，风力也大，选择镀锌的更好，因为铝合金支架虽然美观，但耐压能力不如镀锌的好。
哪些现象容易受到台风伤害?
1、无配重
认为光伏电站倾角较小、电站较矮甚至连斜撑都没有就直接胀死固定支架应该问题，简单的说头重脚轻怎能经得住狂风暴雨袭击，这种电站迟早要出问题。
2、支架等配件质量问题
电站存在膨胀螺栓或支架等零部件生锈的情况。
螺母生锈
支架端口生锈
支架配件品质不过关，长期来看，会影响电站整体稳定性，有可能因为零部件的生锈脱落导致支架松动，轻则影响电站倾角，导致电站发电量下降，重则导致支架整体脱落，电站坍塌，或配重牢固性变差，容易被风吹倒。
3、配重不足
配重不足会导致电站存在被大风掀翻的风险。目前的平顶光伏项目，为了不破坏屋顶结构，大部分采用的都是水泥块压重方式，在相同摩擦系数的情况下，压力越大，压块和屋顶接触面积越大，摩擦力就越大，抗风能力就越强。如果配重不足，风大的时候就会造成电站发生位移，最终导致电站坠落。
结语
台风过后需要检查光伏电站可能发生故障：检查浪涌保护器有没有问题，然后检查一下光伏板有没有损坏，清理一下光伏板上的杂物。如果发现有光伏板损坏，就要给整个电站做一下体检了，以防有隐裂的组件，影响整套系统的安全稳定发电。
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家庭财产保险条款
保险责任
第五条 在保险期间内，由于下列原因造成保险标的的损失，保险人依照本保险合同的约定负责 赔偿：
(一)火灾、爆炸;
(二)雷电、台风、龙卷风、暴风、暴雨、洪水、暴雪、冰雹、冰凌、泥石流、崖崩、突发性 滑坡、地面突然下陷;
(三)飞行物体及其他空中运行物体坠落;
(四)外来不属于被保险人所有或使用的建筑物和其他固定物体的倒塌。
