3月22日下午，天合光能在常州举行以“新能源 新技术 新未来”为主题的能源物联网论坛，多位能源界知名专家学者和行业精英共同探讨全球能源产业正在经历的伟大变革、可再生能源转型进程中的分布式能源、以及能源物联网时代的机遇与挑战等话题。
今天，我们为大家献上两位重量级主旨演讲嘉宾的发言纪要。精彩内容，不容错过哦！
主旨演讲
万物互联网时代的能源变革
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演讲人：李俊峰
国家应对气候变化战略研究和国际合作中心原主任
全球用了大约25年的时间完成了去煤化的过程。煤炭占比量从40%左右的降到17%，而中国现在大约是28%。世界能源发展慢慢开始了油气替代煤炭的过程，但中国除外，这也是我们有大面积的雾霾最重要的原因之一。
进入21世纪能源低碳化全球已达成共识
我们承诺2020年实现非化石能源占比15%，2025年的时候达到20%。到2030年全面建设共同富裕社会，到2050年中国就是一个发达国家，届时要把碳排放降低到1990年的10%左右的水平，就是要减掉80%-85%的碳排放，能源低碳化是全球的一个共识。
能源供给现在还不能满足所有人的需要，特别是优质能源。美国和中国加起来差不多占了全球消费的40%左右。现在人均发电装机接近1.3个千瓦，实际上还有15亿人没有电力供应，还有40亿人没有充分的电力供应。所以说，能源充分供给还是经济发展的一个重要的来源。
互联网思维在能源变革中担当什么角色？
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互联网推动着其他行业的变革，包括能源行业发展。我们要知道互联网思维最关键的一条就是：为客户创造价值，互利共赢，共享资源，在夹缝中求生存。我们需要认识到能源革命的互联网思维，不断思考能为客户创造哪些生产革命价值？如何互利共赢的消费革命？如何在行业和企业改革情况下共享资源？如何在创新背景下的技术革命？如何与国家合作，构建全球能源命运共同体？新时代对能源的清洁化和低碳化提出了更高的要求，光伏要争做低碳化的排头兵，要成为能源消费零边际成本时代的开创者。
光伏技术对电力改革的支持体现在哪里？
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光伏技术要助力电力系统完成电力的变革，除了打破垄断，实现能源的数字化、民主化、分散化等等之外，它还要与其他能源结盟。可以通过技术的进步和积累实现电力系统、智能电网、储能和电动汽车的联盟。如果这四个方面完美地结合的时候，它就能够推动非化石能源逐步替代化石能源，电力变革的零边际成本的时代也将来临。
太阳能与电动车的未来
演讲人：江冰
国网电动汽车服务有限公司董事长
按照煤炭保持不增长的测算，考虑到核电、天然气、石油、水电等能源的极限增长之外，我们推断还有8.8亿吨的缺口。如果这个缺口全部由光伏来实现，那么需要增加2.5亿千瓦。所以我们认为太阳能是未来实现中国能源增量的一个主力。
电动车的“战争”，与谁之战？
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我们认为电动车战胜燃油车最大的因素并不是它的环境和经济，最大的因素是人类进入了智能时代。标志性的事件：2016年3月7日，阿尔法GO战胜了世界排名第一的棋王。此次事件被载入了史册，标志人类迈入了智能化，也标志着电动车最终战胜燃油车的决战开始了。
而随着超高速率的5G网络即将于2022年左右部署完成，届时我们可以期待车联网将成为电动车的基本配置，自动驾驶将具备深度应用的技术基础，电动车将成为未来智能生活的重要场景和第三空间。
“太阳能+电动车”的未来
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未来的能源系统将实现智能化，底层是清洁能源、分布式能源、电动汽车、储能；中层像物联网、大数据、超级大脑、智能算法，未来电网的调度靠算法。对应的应用，智慧能源、智慧城市、智慧生活。核心无非两个，一个是智慧交通，一个是智慧能源。电动车未来既是一个交通工具，也是一个基本的能源单元。
今天由于技术的进步，互联网的发展，新能源与电动车终于可以喜结良缘。电动车的充电桩24小时的灵活性、可调性，它可以完美匹配所有的分布式能源。我们认为光伏与电动车的结合是中国未来能源系统的一个重要特点。
光伏使电动车更经济、更清洁
我们现在已经开发了分布式储能电站。我们认为电动车一出厂它就成为电力系统的一个组成部分。我们把充电桩变成了一个路由器，既可以充电，也可以放电，还有储能接口，还可以接光伏。这个场景很快中国的城市都会这样。这些桩已经接到我们的互联网平台，我们就可以实现所说的“光伏+电动车”的愿景
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基于车联网的能源互联网平台
构建基于车联网的能源互联网平台，以能源互联网路由器为端口，做好“连接”和“服务”，实现能源的自由流动与全民共享。
