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日前，世界最大的太阳能动力双体船TURANOR号的环球之旅已经过半，落锚香港进行短期休整。这艘安装有超过5380平方英尺(500平方米)太阳能甲板的“太阳之舟”由瑞士设计，德国制造，从摩纳哥起航，开始它的环球航行。制造它的人们想要借此次旅行告诉人们：只靠太阳，人们就能环游世界。
这艘船的名字TURANOR来自于《指环王》，其含义是“太阳的力量”。船上安装的两台电力发动机完全靠太阳能板供能，这两台发动机提供的最大航速可达7.5海里每小时，这已经达到了油轮的平均速度；如果结合其他清洁能源（如风能），它可以开得更快。
太阳能板吸收的多余能量会储存在当今世界上最大的锂电池中，用于在阴天供能，充满的电池可以供TURANOR号满速航行达三天之久。据生产者说，这艘船上还安装有世界上唯一的太阳能计算机服务器。这样看来，这艘造价高达2600万美元的太阳能船并不是一件昂贵的摆设。
据美国统计数据显示，现在全球航运船舶共排放了占世界总量4.5%的温室气体，TURANOR号的环球之旅正是要提醒人们正视这一事实，并重视可再生能源，特别是太阳能在航运业的利用。人们总以为太阳能无法支持大型船只进行长途航行，也因此无法开始商业化使用，但如果这次环球之旅能够顺利完成，那么这艘太阳之舟将会告诉世界：我能，无限可能。
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