海南项目共有3个项目地，分别在儋州市王五镇益花滩，文昌市昌洒镇大山村，文昌市文田镇龙马乡，总容量75MW。得知项目在海南省，我很是兴奋，想到碧海、蓝天、比基尼……嗯嗯~兴奋之情难以言表。
带着激动地心情，一路跨过山河大海，2018年1月11日,抵达儋州市益花滩项目地。陆地周转后，为保证组件安全，公司要求客服跟车采取全程记录。 山水兼程，对组件是一项挑战，海南湿热的环境对我这个北方的汉子更是一种温柔的考验。
困难一、沙地行车，组件周转难
组件抵达目的地后，我的心情立马晴转阴，紧急面临的便是一车车组件难以卸货，司机怨声载道。车辆通行难，组件存储难，物资缺少，人手不足，在项目初期都成为了拦路虎。
1、由于厂区道路狭窄加之沙地受力不平衡，组件只能存放在主干道的两侧，可用存贮面积较小，实际可存放位置7MW，增加了组件运转以及安装进度的压力。
2、厂区内道路窄，运输车辆不能在道路错车，只能全进全出，且道路弯道多，全部由90°的直角弯组成，由于运输车辆的转弯半径较大，所以许多路段不能通行，导致施工窝工现象
3、现场为全沙地非铺装地面：部分路面经过加固，但是陷车经常发生。
运输车辆不能在道路错车
沙地陷车
钢板、理石板等坚硬板材做“路面”
面对种种问题，客服人员制定车辆进站的时间排布表，协调进场的物流车辆，施工车辆交叉时间，最大化利用有限的时间和空间。沙地运输困难，客服找来钢板、理石板等坚硬板材做“路面”，在施工车辆不足的情况下，协调施工单位人力帮助车辆脱险，幸好，组件全部如期交货。
