新建济南至青岛高速铁路是我国第一条以地方为主投资建设的高铁，是国家“八纵八横”快速铁路网的重要组成部分，全长307.9公里，总投资582.29亿元，目前项目建设进展顺利，正按照2018年底通车的目标全力推进。济青高速铁路有限公司在保障工程用地和高铁安全运行的前提下，经过广泛调研，充分论证，最终选择与晶科电力于12月11日、12月21日先后签约站房雨棚光伏发电项目和线下光伏发电项目。
据了解，此次“高铁+光伏”项目包括站房雨棚光伏发电和沿线线下光伏发电两大部分，其中站房雨棚光伏发电项目是在济南东客站、淄博北站、潍坊北站、红岛站4个站房雨棚上建设光伏发电设施，项目装机容量约计10兆瓦，铺装面积约为12万平方米，预计总投资1亿元;沿线线下光伏发电项目是充分利用济青高铁沿线栅栏内南侧及护坡、预留地等闲置空间安装光伏发电设备，总装机容量34兆瓦，总投资3.5亿元。该项目全面建成后，将实现4500万千瓦时的年均发电量，大约相当于2.2万户家庭或8.8万人的全年生活用电。与火力发电相比，预计每年可节约标准煤1.5万吨，减少二氧化碳排放3.9万吨。以二十年使用年限计算，累计创造收益约7.6亿元。
近年来，作为国内分布式光伏的领跑者，晶科电力凭借在业内处于领先水平的电站寿命、长期发电量、电站维护需求率、电站故障率等项目开发综合能力持续加码分布式电站投资开发，并在物流业、制冷业、食品加工业、制造业等多行业进行了光伏融合发展战略的深度推进。在江苏、浙江、江西、山东、河北、上海等省市建设了上百座工厂屋顶发电项目。
晶科电力CEO乔军平表示：“高铁和光伏都是我国重要的战略性新兴产业，此次与济青高速铁路有限公司携手，共同建造的济青高铁+光伏发电项目是全国首个‘高铁+光伏’项目，具有良好的经济效益和社会效益及重要的示范效应。随着济青高铁 ‘高铁+光伏‘项目的顺利实施，我们还将以该项目为样板，在为国家铁路局带去绿色清洁电力的同时，探索出一条适合国家铁路系统的光伏跨界融合发展新道路，为绿色、智能、低碳、经济的高速铁路项目增添靓丽色彩。”
