东汽研制的国内首台大功率太阳能光热发电汽轮机。周亚飞 摄
24小时发电，投运不造成环境污染
本报讯(记者 吴晓彤)6月9日，由东方汽轮机有限公司自主研发的中广核德令哈5万千瓦机组完成厂内空负荷试车，顺利冲转至额定转速，成功进行了110%的超速试验，各项指标优良，这标志着国内首台大功率光热汽轮机组研制成功，机组交付后将成为国内首台投运的大功率太阳能光热发电汽轮机。
据悉，太阳能光热汽轮机是太阳能光热发电的主要动力设备，光热发电作为太阳能新能源利用的一个重要方向，有别于传统光伏发电技术，它通过太阳岛收集太阳光能光热，并通过换热装置将其转变为热能加热蒸汽，将蒸汽引入汽轮机进行能量转换做功，从而实现太阳能发电。与光伏发电相比，光热发电结合熔盐储热技术可以实现24小时发电，具备快速调峰功能，建造、投运过程中不造成环境污染，同时规模化成本在未来将低于光伏发电，因而优势明显。
然而，光热发电汽轮机开发难度非常大，有许多技术难题一直制约着太阳能光热发电技术的发展。东汽工业透平技术研发团队结合有关研制经验，成功解决了太阳能光热发电机组高压转子、齿轮箱、发电机转子、中低压转子同轴布置的结构难题。同时，通过与国内知名高校合作，对汽轮机重要部件的寿命进行了预测分析并制定了寿命管理方案，为光热发电汽轮机在服役周期内稳定运行奠定了坚实基础，能满足机组每日快速启停的需求。为将光热发电汽轮机的经济性提到一个全新的高度，东汽还对光热发电汽轮机的热力系统和汽缸的进汽方式进行了优化，并开发了轴向排汽低压缸。
正是经过不断的技术创新和积累，东汽从世界各大汽轮机制造商中脱颖而出，以先进的技术优势中标了国内首台太阳能光热商业电站——中广核德令哈50MW槽式电站项目。德令哈项目的成功研制对东汽进军太阳能发电领域、抢占太阳能光热发电市场制高点具有重要意义。
