报道：日前，“黑科技，美国将在高速公路铺光伏电池板”在朋友圈被疯传。小编作为一个从业十多年的光伏人告诉你，美帝也玩噱头，180微米制成的电池板是经受不住几十吨车辆常年累月的碾压的。想想日后的隐裂、热斑、各种纹宝宝表示很受伤。
虽说公路直接铺设光伏不可实现，但咱们华夏儿女智慧是无穷的。2016年8月16日，江西省高速公路集团宣布，该公司投资的总装机100MW项目，一期35MW电站开工建设，本期投资约2.6亿元，项目地点遍布在江西省11个地市、77个县区，分布在江西省高速集团所辖高速公路沿线92个收费管理所站(含养护中心)、60对服务区以及部分边坡及空地建设屋顶光伏、地面光伏、光伏车棚等光伏应用类型。
项目建成后，25年累计发电量约为94557万度，节约标准煤用量约38.85万吨，减少二氧化硫排放约2.9万吨，减少氮氧化物排放约1.46万吨，减少粉尘产生约26.4万吨，减少一氧化碳排放约32.3万吨，减少二氧化碳排放约64.5万吨。建成后，将成为江西省高速公路集团资产经营公司成立以来首个大型项目。
宝岛台湾某高速光伏项目
PVTIME获悉，今年1月江西省高速公路集团的通车里程突破5000公里。该是江西国有独资企业，于2009年11月28日挂牌成立，2010年1月1日开始运作，资产超过2000亿，拥有500多个所属单位、15000多名员工。
该公司相关负责人介绍，去年(2015年)7月，该公司就看好光伏与公路结合。为此，该公司利用平面屋顶、斜面屋顶、光伏车棚建设试点电站。经过1年的试运行，已全面掌握光伏项目的建设模式、运营模式、补贴申领模式等情况。此次大规模开发公路+光伏项目在全国高速企业中属于先行者。
美国称将在66号公路铺上太阳能面板
外媒报道：美国爱荷兰州的布鲁撒(Brushaw)夫妇是“太阳能公路”领域的先驱者。早在2006年，他们就提出了“太阳能公路“的概念，同年创建了SolarRoadways公司，专门研究太阳能在地面场景的应用。2014年，SolarRoadways提出要在全美铺设太阳能公路而名声大噪。然而，该项目造价巨大，示范意义远大于实际操作。
