硅谷“钢铁侠”、特斯拉创始人埃隆·马斯克下定决心将科技和新能源“混为一谈”，并再次践行了“敢想敢说敢做”的风格，将旗下最热门也最闹心的两家公司特斯拉、SolarCity整合到一起，力求翻过“单打独斗”的篇章，进一步扩大竞争优势，以创造出奇不意的效果。
马斯克以“加速交通业向完全可持续燃料转型”为目标，授命特斯拉全面“买断”SolarCity，这无疑又将在市场掀起一场腥风血雨，而有了特斯拉这个科技后盾，SolarCity的太阳能业务想不火都难。在马斯克看来，市场有多广，想象力就要有多大。
向垂直一体化靠拢
彭博社6月22日报道称，马斯克利用曝光率极高的科技新贵特斯拉全股收购“同门”美国顶级住宅太阳能安装公司SolarCity，力求打造全球唯一的垂直一体化能源公司，为客户提供端到端的清洁能源产品。如果交易顺利完成，所有产品都将冠之以特斯拉品牌。
据了解，特斯拉和SolarCity的股东将该交易进行投票，而马斯克本人在特斯拉所持21%股份、在SolarCity所持22%股份都将投弃权票。“这笔交易是否有益，不是我本人说的算，更应该是独立于我之外股东的决定，这才是最客观的决定。”他说。
《金融时报》指出，特斯拉将按照普通股0.122至0.131倍的价格收购SolarCity，基于6月21日特斯拉收盘价，相当于每股26.79至28.77美元，较SolarCity约21.19美元/股的股价溢价约25%至35%，粗略估算这份收购要约价值接近30亿美元。这一消息让特斯拉股价大幅下跌12%，而SolarCity则大涨16个百分点。
马斯克认为，目前是最合适时机，特斯拉正在加强储能电池业务，而SolarCity也准备发布新产品。“将SolarCity的太阳能电池板安装和租赁业务与特斯拉的电动汽车、 电池制造以及电力储存相融合，特斯拉将成为一个综合性的可持续能源公司。”他说，“这其实是我们多年来都在深思和激辩的事情，不管是从产品整合的角度，还是向客户提供最优质服务的角度，我们都需要实现更严格的产品整合。”
按照马斯克的构想，特斯拉和SolarCity的核心业务都将得到最大化发展和应用，前者在科技方面的知识和经验将有助于后者太阳能电池技术的研发创新，而SolarCity庞大的销售网络、利于顾客的金融产品同样会令特斯拉受益。
《华尔街日报》报道称，特斯拉大部分客户都对太阳能非常感兴趣，两家公司整合后，客户可以得到需要的一切产品，不仅扩大双方客源，满足多方诉求，甚至能够进一步改善服务质量。此外，特斯拉主打家用电池Powerwall也可以卖给SolarCity的客户，Powerwall不仅可以给电动车供电，还可以供给整个家庭用电，包括电视、空调、电灯等，当然可以和SolarCity的太阳能发电业务相契合。
特斯拉收购SolarCity之后，特斯拉商店中不仅卖汽车，还将卖太阳能电池板。此外，特斯拉在内华达州投建的巨大电池厂也可以为SolarCity的客户提供技术服务，这座电池厂目前主要为电动汽车和储电业务提供产品，未来不排除在储存太阳能电池板产生的多余电力方面提供助力。
设想一下，如果特斯拉的顾客希望使用太阳能驱动汽车，他们首先得安装太阳能电池板、电池组和充电器，这时候SolarCity业务就有了用武之地。马斯克希望建立一站式商店，帮助顾客无缝获取太阳能解决方案。
“世界上并不缺汽车公司，缺少的是追求可持续能源的公司，而电动汽车仅是其中一方面。”马斯克强调，“对很多人来说这可能违背常识，但是在我看来这是不言而喻的事情。”
借低谷期加速整合
不得不说，马斯克这份整合计划来的太是时候了，SolarCity目前正处发展低谷，就连特斯拉也有些力不从心，其股价表现很难跟上投资野心的脚步。马斯克直言，特斯拉全面收购Solarcity优势最直接的体现是销售和执行成本显著下降。
去年8月，全球最大空头对冲基金掌门人查诺斯做空SolarCity，令后者股价暴跌13%，达到2013年10月以来最低点，也创下自2013年11月以来最大跌幅。随后，马斯克出手加码护盘，回购该公司共计价值500万美元的股票。
事实证明，查诺斯显然小胜马斯克一局。由马斯克表弟林登·赖夫管理的SolarCity，自2012年上市以来一直喜忧参半，5月公布的第一季度财报显示，安装量和收入实现强劲增长，收入相比去年同期增长82%至1.23亿美元。不过，Solarcity的订单量却在减少，一季度新增订单量仅160兆瓦，该公司甚至将2016年安装预期从1.25吉瓦下调至1至1.1吉瓦之间。
查诺斯接受彭博社采访时表示：“SolarCity的问题是每安装一个太阳能设备，反而亏得更多。”目前，家用太阳能行业的主要收入来源是租赁，用户按月向公司支付租金，但无需为安装太阳能系统预付费用，这导致了SolarCity安装量激增的同时，短期营业收益为负，现金流也为负。
分析认为，美国本土太阳能安装市场因电池板价格趋稳且下降而日渐火热，这使得SolarCity在2014年初时市值超过80亿美元。然而，受到季节性和监管等因素影响，SolarCity业绩大不如前，甚至连续几个季度无法达到业内平均预期，今年初股价甚至跌落谷底仅16.31美元/股，较一年前超过61亿美元的股价大幅缩水。
事实上，已经有不少分析师认为SolarCity当前的资金运转模式有问题，而去年还是对冲基金宠儿的美国太阳能公司SunEdison 4月宣布破产保护，这就是SolarCity的前车之鉴。因此，不管此番特斯拉全股收购SolarCity能否大放异彩，但至少能够将后者拽出低谷期。
正所谓危机与机遇并存，没有人能知道科技和新能源的结合在市场变革中会发挥哪些作用，但至少这样的商业模式足够抓人眼球，更别说马斯克早已做好了清晰的战略定位，业内只有拭目以待、静观其变。
